北京正南，北京大兴国际机场宛如金色凤凰，在碧空下熠熠生辉。

　　自2019年投运以来，北京大兴国际机场不仅完成了旅客吞吐量一亿人次，还激活了150平方公里的临空经济区——作为京津冀协同发展新引擎，改革优势在此集中释放；作为京津冀协同发展桥头堡，新经济在此强劲蓄力。

　　机场东北角，大兴机场临空经济区（大兴片区）非保物流区内，顺丰华北智慧物流总部基地一片繁忙。春节期间，顺丰在大兴机场临空经济区布局的华北最大智慧物流总部基地已建成投产，迎来诞生后首个“春节不打烊”的全新挑战，为京津冀地区提供不间断的寄递服务。“顺丰华北智慧物流总部基地项目立足大兴机场临空经济区，打造面向京津冀和华北区域、辐射全国乃至全球的‘国际航运枢纽’及‘智慧创新高地’，提升京津冀地区物流配送效能，高效服务京津冀协同发展。”顺丰集团产业园运营中心华北区域北京大兴产业园总经理林伟文介绍。

　　在此过程中，京冀两地加快编织直通北京中心城区、覆盖京津冀区域的“地上一张网”，建成“五纵两横”外围综合交通体系，形成了以大兴机场为中心的京津冀一小时交通圈，实现与雄安新区30分钟通达，与北京、天津中心城区1小时通达，与周边城市2小时通达，以此助推大兴机场临空经济区的高效发展。

　　大兴机场临空经济区建设正全面提速，已有企业看到了机遇。“京津冀协同发展极大地推进了城市间资本、产业、人才等的交流与协同，大兴机场临空经济区所在的区位具有很强的辐射效应，便于我们整合京津冀城市群的科技、产业、人才等优势资源。”沙特达兰卡地产集团中国区总经理郭建成说。

　　一批企业已把目光瞄准这里：一组数据显示，截至2023年底，大兴机场临空经济区内累计新增注册企业近万家，引进外资企业近200家，其中包含美国波士顿咨询公司、美国空气产品公司等世界500强企业，建成投产投运重大产业项目已有30余个。生机勃发的大兴机场临空经济区，已成为京津冀协同发展的新引擎。

　　大兴机场临空经济区，是首都国际交往新门户和重大开放功能平台，是京津冀构建更高层次改革开放新格局的前沿阵地。此前，京冀研究将自贸试验区的政策功能优势叠加至临空经济区。至此，临空经济区“双自贸”格局正式形成，成为全国唯一同时拥有两省市自贸试验区政策的优势区域。叠加全国唯一跨省域建设的综合保税区，京津冀协同发展大局下，京冀两地互联互通、共建共享，持续释放澎湃发展动能。

　　以自贸区设立为起点，一系列改革事项在大兴机场临空经济区迅速推进。结合“双自贸”功能定位和产业特点，大兴机场临空经济区聚焦贸易便利化、金融开放创新等重点领域，开展京津冀范围内的首创性、差别化探索，推进开放型制度创新实践。

　　针对离岸贸易真实性难以判定的痛点，大兴机场临空经济区搭建了京津冀地区首个新型国际贸易公共服务平台——“京贸兴”平台，整合和运用境内外数据，辅助金融机构实现对企业离岸贸易交易背景的快速核查，助力提升结算融资的审核效率。北京新航城智慧生态技术研究院总经理赵安说，自2022年7月上线以来，截至2023年12月该平台已为17家银行开立账号，为50余家贸易企业提供核查服务，累计贸易结算额超20亿美元。

　　大兴机场临空经济区（大兴片区）转变政府职能，创新简化优化审批流程。196项市区行政审批权力下放至临空经济区，集中行使审批职能、提供“一站式”政务服务。出台支持重点产业的细化政策，全力推动项目建设落地，加快形成会展消费、生命健康、物流枢纽、航空科创四大百亿产业集群，着力培育数字经济、服务贸易两大百亿产业，推动起步区尽快成规模、出形象，为打造千亿级临空产业集群奠定基础。高水平规划建设国际会展中心和消费枢纽，打造航空新城的全新“封面”和像大兴机场一样惊艳的项目。

　　如今，大兴机场临空经济区中央公园（一期）项目获得京津冀区域首个国际可持续景观场地（SITES）金级预认证。大兴机场临空经济区正奋力打造向世界展现中国式现代化的重要窗口，一座智慧、生态、宜居的高品质航空新城正乘势崛起，带动京津冀城市群更好融入全球价值链体系，成为支撑国内大循环和带动国内国际双循环的重要发展极。