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地铁大兴线01号标段(义和庄站)开工建设
来源:大兴报 日期:2007-12-21

  日前,在地铁大兴线01号标段(义和庄站)施工现场,黄色挖掘机发出沉闷的轰鸣声,挖掘臂沉着有力地伸出,在平整的黄土地上挖下了第一铲土。至此,大兴历史上首条地铁线的01号标段正式开工建设。地铁大兴线北起马家楼,南至南兆路,全长22.2公里,共设11座车站,建成通车后将成为一条贯穿大兴新城的南北向轨道交通骨干线,居民换乘后可直达西单、北京大学、颐和园等知名商业、教育、旅游场所。

  经过多年发展,大兴新城城市功能和基础设施日臻完善,已初步具备了与首都国际大都市接轨的现代化城市形态和空间发展结构雏形,根据新的北京城市总体规划和区县功能定位,大兴新城定位为“战略发展节点、新兴产业基地、京南绿色新城”,大兴正在成为新的现代都市发展空间和首都重要的组成部分。

  随着全市轨道交通网络的快速建设,大兴新城要融入中心城区,就必须有一条连接市中心轨道交通线的支持。这样才能缩短与市中心城区的时空距离,更大范围内接受城区辐射,承接更多的人流、物流、资金流、信息流。地铁大兴线的建设将大大提升大兴新城的总体形象和城市品位。因此,在市委、市政府的高度重视和大力支持下,从2005年开始,区委、区政府抓住机遇,经过科学论证、详细规划,着手准备建设地铁大兴线。

  据了解,地铁大兴线与地铁四号线在南四环公益西桥北侧接轨,沿线经过丰台区南苑西、大兴区西红门、大兴新城主城区、大兴新城核心区、生物医药基地等区域,全长22.2公里。

  全线共设11座车站,依次为南苑西站、西红门站、五环路站、金星路站、枣园站、清源路站、黄村站、黄村火车站、义和庄站、医药基地站、南兆路站。平均站间距离为2公里,大兴新城内均为地下站。列车采用6辆编组,与四号线贯通运营,届时,新城居民可直达西单、北京大学、国家图书馆、颐和园等知名商业、教育、旅游场所。

  地铁大兴线工程建设指挥部副指挥孙玉浩介绍说,与其他地铁站建设不同的是,地铁大兴线的站点建设将尝试引入香港地铁建设理念,对西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站六个重点站进行一体化设计,使出入站口与周边商业、住宅小区等建筑相融合,实现人性化无缝连接。同时,各站点不但配建公交站、停车场、出租车站,还将设置自行车库,实现“零换乘”的地铁、地面交通一体化体系。

  在地铁大兴线开工现场围观的张小姐充满了憧憬:“以后我可以坐地铁去西单购物,也可以乘地铁去首都体育馆看演唱会,几年以后,大兴也许也像王府井、西直门一样繁华、热闹了。”

  工作地点在上地,家住枣园小区的市民杨华一直存钱准备买车,但地铁大兴线的动工让他放弃了这个计划,“以后出门可以乘地铁,比开车还快”。

  地铁大兴线开工后,张小姐和杨华的憧憬,将在三四年的时间里变成现实。根据规划,地铁大兴线将于2010年竣工。负责工程设计施工的北京市轨道建设管理公司有关负责人介绍说,现在我们已经开始倒排工期,争取1000天通车,使地铁大兴线成为规划一流、设计一流、建设一流、设备一流的精品工程。

  “建设城市轨道交通是大兴发展的里程碑。今后,大兴新城在整个城市基础设施上就不再缺项。”孙玉浩说,地铁不但能拉大城市骨架,增强中心城市的区域辐射功能,还可以完善综合交通体系、提升城市建设品质,提高公共交通服务水平。

  北京市规划设计院多位专家分析表示,地铁大兴线建成后,将有助于进一步整合城乡资源,统筹城市整体发展,带动大兴经济社会全面发展。有了地铁项目的强力助推,大兴作为北京向华北平原辐射的前沿,定会写下浓墨重彩的华章。(记者 李永晖)


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